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梅花弹性联轴器从动驱动齿约改进

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梅花弹性联轴器从动驱动齿约改进

梅花弹性联轴器从动驱动齿就是直齿轮,为了防止齿面在离合过程中棕伤,齿面可以硬化。

梅花弹性联轴器中间件的螺旋运动要导致从动驱动齿轴向进入啮合.因此从动齿的齿况决定了中间仲轴向运动的行程,也在很大汉度上决定了离合器的长度。为了在不改变从动齿齿宽(也就是强度条件)的情况下j减少中间件抽向运动的行程j可以把从动齿设计成的结构,这汛中间件的轴向运动行程几乎可以减少一半,离合器的总长度也可大为缩短。这种结构可以用在对尺寸要求较苛刻的场合。